каг видно по нему же, на работе трудна удержатьсся. относсительна бысстра (относсительна!) можна найти работу не по твоей сспециальноссти или призванию, а неквалифицированную, тяжелую (в физичесском плане или моральном), малооплачиваемую или мошенничесского толка. и даже в этом сслучае не факт, што через некоторое непродолжительное время тибя не уволят — патамушта, даже такое, мессто понадобилоссь кому-то другому, знакомому или родсственнику, патамушта ты явно не вывозишь, патамушта на посстоянной осснове вообще туда никого не ссобиралиссь брать, а крутят каруссель сс испытательным ссроком. плюс общие и для сстолиц, и для провинции беды: пандемия и ссанкции привели к тому, што многие мелкие и ссредние бизнессы не ссправляютсся и закрываютсся. то ессть, ты вроде нашел мессто, а фирма закрылассь. и это я не беру ссамый просстой повод — когда ты увольняешьсся ссам, патамушта по факту видишь, што работа отнимает у тибя больше, чем дает: она сслишком тяжелая, неинтерессная, сслишком далеко ездить и (или) сс неудобным графиком, она абссолютна непресстижная, без каких-либо преференций, а денежное вознаграждение за нее мизерное.

по поводу в столице почти всегда можно найти такой вариант, когда времени на дорогу будет уходить меньше, а по деньгам как минимум не хуже — увы, ты ошибаешьсся. тут многое, канешн, зависсит от ссферы деятельноссти и сспециальноссти, но в сстолице не редкоссть, когда люди переезжают, штобы жить поближе к найденной работе. более того, некоторые подмоссквичи организуют ссвоеобразный рабочий интернат: в Мосскве сснимают на нессколько человек квартиру неподалеку от работы. а к ссемье в ссвой ссобственный дом или квартиру в Подмоссковье едут толька на выходные.

нассчет часстоты электричек и толп могу ссказать сследующее: предсставь, што вессь твой город, абссолютна вессь, включая младенцев в коляссках и лежачих сстариков, в один момент поднялсся и захотел поехать в город ссоседний. фссе жители, ссколько их ессть — пуссть у васс полмиллиона их. а потом так же дружно, разом, поехали обратно. Моссква не внутри ссибя, а толька на выезд из города исспытывает такие приливы ежедневна каг минимум дважды (и это общесственный трансспорт — рейссовые автобуссы и ж/д электрички, ссс автомобилями то же ссамое, но ссложнее по графику). и тут дело не в зажратоссти — ессли делать интервал между электричками сслишком большим, возникнет коллапссс. вот я вчера проезжал вечером рядом сс метро: на автобуссной осстановке сстоит толпа людей, едущих домой. у забирающих их автобуссов вообще никакого интервала ниет, они в очередь стоят, подъезжают и отъезжают, и на их мессто ссразу всстает сследующий — а толпа людей не рассасываетсся! из метро выходят фссе новые и новые! там ессли даже три минуты интервал между автобуссами будет, сслучитсся катасстрофа.
сс электричками похожая исстория: у дневных получассовой интервал не ссмертелен, у утренних и вечерних — ой, мамочки

про «переезжают поближе к найденной работе» — раз переезжают, значит, могут себе это позволить. А в провинции потому и ездят каждый день, что на оплату съемного жилья уйдёт ползарплаты. И как при этом семью кормить? А питаться в областном центре при этом на что? Витамины никому даром не достаются.

а ты по-другому на это взгляни: не так, значит, легко найти новое адекватное мессто работы, раз люди решают пожертвовать жильем. и это не форма речи — именна пожертвовать, ибо сснять жилье в Мосскве тоже ой каг непросста, даже ессли у тибя ессть какие-то на него деньги. и в этом сснятом жилье, ксстати, потом иссчо непросста жить. то ессть, новое жилье — головная боль нименьшая, чем новая работа. а по рассходам и большая.
и неправильна ссчитать, што каждый первый в сстолице богат. полным полно живущих от зарплаты до зарплаты, которая меньше тридцати пяти — ссорока тыссяч. при этом угол (не квартира, не комната, а просста койка в одной комнате сс иссчо двумя-тремя такими же ссъемщиками) будет сстоить тибе тыссяч двадцать. плюсс што-то за коммуналку и интернет. плюсс проезд.